PERSBERICHTEN
Biodiesel is niet hetzelfde als bio-ethanol
- BIOPETROL is blij met initiatief van milieuminister Gabriel
- Klimaatdoelstellingen kunnen met biodiesel worden gehaald
Zug/Düsseldorf, 3 april 2008 BIOPETROL INDUSTRIES AG, een toonaangevende producent van biodiesel in Europa, is blij met het initiatief van milieuminister Gabriel om de voorgenomen bijmenging van bio-ethanol (E10) tegen te houden. Dit is in het belang van de automobilisten, zolang een groot aantal motorvoertuigen niet kan rijden met de bijgemengde bio-ethanol. De beslissing is ook in het belang van de klimaatdoelstellingen, aangezien de vereiste capaciteit van ruim 3 miljoen ton ethanol per jaar in Europa niet beschikbaar is en er momenteel geen garantie is dat geïmporteerde ethanol afkomstig is uit duurzame productie.
Tegelijkertijd wijst BIOPETROL er met nadruk op: biodiesel is niet hetzelfde als bio-ethanol! De huidige discussie over E10 heeft uitsluitend betrekking op bio-ethanol. De discussie gaat niet over het gebruik van biodiesel als belangrijkste regeneratieve brandstof van dit moment. Een groot aantal motorvoertuigen en nagenoeg alle bedrijfswagens zijn goedgekeurd voor het gebruik van zuivere biodiesel (B100). Alle andere dieselmotorvoertuigen kunnen rijden met een bijmenging van ten minste 10 procent biodiesel. Veel Europese en Aziatische voertuigen zijn zelfs berekend op een bijmengingsquotum van maximaal 30 procent. Daarmee zou een dieselmotorvoertuig met een gemiddeld verbruik van 7 liter per 100 kilometer nu al de beoogde CO2-uitstoot van minder dan 130g/km bereiken.
De Duitse biodieselindustrie heeft de afgelopen jaren door miljardeninvesteringen een productiecapaciteit van 5 miljoen ton per jaar gecreëerd. Biodiesel kan op duurzame wijze en zonder landbouwgronden te onttrekken aan de teelt van voedingsmiddelen, worden geproduceerd uit inheemse oliehoudende planten, met hoogwaardig voer (koolzaadkoek) en waardevolle stoffen als bioglycerine als bijproducten. Als de bestaande biodieselcapaciteit in Duitsland wordt benut, kan de CO2-uitstoot nu al met meer dan 10 miljoen ton per jaar worden verminderd.
Wij vragen de bondsregering daarom dringend het volgende:
- Stop in het belang van de automobilisten met de bijmenging van ethanol (E10).
- Behoud de Duitse biodieselindustrie in het belang van de Duitse klimaatdoelstellingen en in het belang van de Europese landbouw en veeteelt.
- Houd vast aan uw klimaatdoelstellingen, want de Duitse biodieselindustrie kan deze nu al volledig waarmaken.
- Verhoog indien nodig het bijmengingsquotum voor biodiesel, zolang voor bio-ethanol geen economisch en ecologisch solide oplossing kan worden gevonden.
- Biodiesel kan in pure vorm (B100) door alle bedrijfswagens worden getankt. Voor personenauto's zijn bijmengingen van maximaal 30% tegenwoordig al zonder problemen technisch haalbaar.
- Zorg ervoor dat biodieselimporten van dubieuze herkomst en afkomstig uit niet ondubbelzinnig duurzame productie (B99) de Europese grenzen niet overschrijden.
- Draag er door een heldere officiële terminologie aan bij dat in de publieke discussie een duidelijk onderscheid wordt gemaakt tussen biodiesel en bio-ethanol.
Afdrukken
Aanbevelen